西部投资力度不减 仍补基建短板时间： 2014-04-22信息来源：童彤　作者：admin　责编：

 西部地区今年新开工２３项重点工程，总投资６８２２亿元，以铁路、机场、电力、水利等基础设施建设为主

 

据国家发改委７月５日介绍，为深入实施西部大开发战略，积极扩大内需，促进西部地区又好又快发展，国家计划２０１０年西部大开发新开工２３项重点工程，投资总规模为６８２２亿元。

“国家再度加大开发西部的力度，是国家继续贯彻执行西部开发战略的有力体现，从项目投资范围看，仍以铁路、机场、电力、水利等基础设施建设为主，这对西部地区对接东中部发展，承接东中部产业转移，加快自身全面发展意义重大。”接受中国经济时报记者采访的专家认为，这标志着西部大开发战略经过十年实施，进入新的建设周期。

投资重点：基建、新能源

上述２３项新开工重点工程包括：沪昆客运专线长沙至昆明段；成都至贵阳铁路乐山至贵阳段；西安至成都客运专线西安至江油段；宝鸡至兰州客运专线；成都至重庆客运专线；云南大理至丽江公路；新疆库车至阿克苏公路；甘肃雷家角（陕甘界）至西峰公路；贵州贵阳机场改扩建。

“加强基础设施建设，在奠定发展基础的同时，也会拉动整体西部经济发展。”国家发改委宏观经济研究院综合运输研究所所长汪鸣在接受本报记者采访时说，西部大开发战略实施就是从启动基础设施建设开始的，这对西部产业开发以及整体经济布局具有长远意义。

全国经济地理研究会会长陈秀山向本报记者分析，基础设施建设巨大的后续效应将随着项目的落实逐渐凸现。加大西部基础设施建设投入力度，有利于西部地区对接东中部，进行先行产业布局以及承接东中部产业转移。

据记者观察，此次重点展开的工程除了基建项目之外，首次将新能源项目列入其中。比如，西部光伏电站建设，西部风电基地建设等。对此，接受本报记者采访的中国社科院西部发展研究中心主任魏后凯认为，基建项目和生态环境建设是最近几年西部投资的重点，未来西部新能源项目的发展前景很大。

“西部地区在全面展开新一轮基础设施建设以及产业引进布局的过程中，加大对生态的保护将成为未来一直存在的重要因素。”汪鸣说。  引人才、拓市场、做产业

汪鸣认为，西部地区有丰富的土地资源，人口稀疏，基础设施建设的施工本身就有一定难度，路网建设也无法像东部人口密集区一样呈现集中分布的态势。但是，通过基础设施建设来达到满足产业布局发展的环境条件，是值得推进的。

“基础设施的完善，最终还是要通过具体产业达到发展的目的。”汪鸣说。

那么，依据西部地区现有条件完成承接东中部产业转移是否现实？国家发改委宏观经济研究院产业发展研究所所长马晓河在接受本报记者采访时说，“还是有一定难度”。他建议，在解决基建设施相对不足、打造产业环境的同时，还需重点解决劳动力资源以及市场问题。

“西部地区的人力资源难以有效进行优化配置是制约其发展的因素之一，加大人才引进机制是关键。”马晓河说，培育市场，加大西部地区的开放力度同样需要受到重视。

陈秀山基本赞同马晓河的观点，他建议，随着基础设施的逐步完善，西部大开发的下一步重点工作之一应注重人力资源发展以及人才引进，西部地区对外开放力度也应逐步增强。

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