长三角进入“御冬”期时间： 2014-04-22信息来源：佚名　作者：admin　责编：

 
    拿着三个热水袋、两张电热毯、一双防滑用的套鞋和几副厚厚的手套，家住江苏泰州的黄阿婆从超市走回了家。“之前我家已经换了一台功率更大的空调。加上今天买的这些东西，我们家今年就靠这些东西过冬了。”黄阿婆对本报记者说，“另外，我们家还拆了不少旧衣服，准备在大冷天时盖在我家楼顶的水管上，防止水管冻坏。”
　　“本来不想换新的，但都说今年是什么‘千年极寒’，我就下定决心去买了。”黄阿婆笑着说，“这样，就该万无一失了吧。”
　　事实上，准备御冬的不止是黄阿婆这样的普通市民，国家相关部门、长三角各个城市也在高速公路建设、电力保障等多方面提前进行准备，并尽力保证居民在寒冬的正常生活。日前，上海市发改委发出的通知就明确表示，“不能影响居民正常生活和社会公共事业的正常用电、用气。”
　　此外，多位专家昨日也对《国际金融报》记者强调“提前预防”的重要性，“可能的严寒将不可避免地冲击长三角相关城市的交通、电力供应等，特别是人口密度较大的城市。”
　　完善城市应急系统
　　在人们的印象中，一旦遭遇极寒天气，首先受到冲击的就是城市交通。今年2月，由于大雪路滑，比利时一条公路的堵车总长竟达到了938公里。在国内，长三角很多城市也在下雪天发生过大大小小的堵车情况。
　　“一旦今年真遇上极寒天气，相关城市的交通系统难免会受到严峻考验，长时间和大规模堵车不可避免。”长江流域发展研究院常务副院长徐长乐对《国际金融报》记者说，“不过需要指出的是，随着近年来城市交通体系的不断健全，尤其是不少城市加大了对轨道交通的建设，发生长时间堵车的几率和范围正在逐渐降低。对于长三角地区的中小城市来说，由于车辆和人口密度相对较小，在相关部门的统筹指挥和安排下，或能‘大事化小’。”
　　“在完善基础设施的前提下，对于各城市来说，更重要的还是‘人治’。”徐长乐说，首先，相关部门从现在起就可对今年可能的堵车进行及早准备和统筹安排，如安排预警装置等；其次，交通部门应建立起更为多元化的城市交通体系，充分利用城市空间，分化车流量；再次，建立起城市交通的长效机制，或可将各种灾害性天气造成的影响囊括进去。
　　专业人士则告诉《国际金融报》记者，极寒天气不可怕，关键是长三角城市需要在未来逐步加强对城市交通体系的规划，“具体而言，形成以轨道交通为骨干，常规公交为主体，各种交通方式并存的城市交通格局。进而，这种一体化的城市交通模式，就能充分提高交通设施的使用效率，从根本上缓解在极寒天气下的堵车情况”。
　　徐长乐还相信，2008年南方雪灾已给各个城市如何应对暴风雪等恶劣天气“好好上了一课”，相关城市在应变能力、防御能力及救灾能力上都有了提升。
　　此外，专家还提醒，相关部门应在极寒气候下，保证除城市交通外的其他民生需求，如及时修缮普通居民的供电和供水系统、控制与冬令有关产品的价格过快上涨等，以最大程度保证民众的利益。
　　改变长三角电力结构
　　电力短缺是长三角城市在应对极寒天气时不得不考虑的另一个问题。以上海为例，今年1月，上海冬季用电最高负荷首次超过2000万千瓦大关，接近2007年夏季高峰用电水平。在专家看来，上海市今年仍将接近或突破2000万千瓦这个关口。而且，大多数城市均在强调，不会对居民用电拉闸限电。这再次让人们担心起长三角城市可能遇到的电荒问题。
　　“极寒天气肯定影响城市电力供应，尤其是对处于沿海地区的长三角城市群而言。”昨日，中商流通生产力促进中心分析师宋亮对《国际金融报》记者说，“短期看，这种暂时性电荒难以避免，也难从根本上解决。因为，长三角电力结构并不完善，很难完全满足长三角城市越来越大的电力需求。值得注意的是，今年煤价也不断上涨，这将给长三角的火力发电企业带来巨大的亏损压力。”据专家介绍，长三角电力供应最主要的来源还是本地的火力发电，核电比例非常小，“西电东送”占比也不大。
　　“也许今年、明年还能通过一些紧急措施应付电荒。但这显然非长久之计。”宋亮称，“从长远着手，还需要改变长三角电力供应过于单一的局面。一方面，加快‘西电东送’；一方面，大力开发包括核电、风电、垃圾发电在内的其他发电模式。此外，由于经济条件相对较好，长三角可在相关激励机制下，率先试点提高地区电价的举措。”
　　在电力供应方面，徐长乐同样强调了“预防”。“预防、预告、预警尤其重要，尽可能全面做好应对准备，做好防灾应急预案，在能源与原料方面要尽可能达到最大的储备值。”他说。
　　与此同时，国家相关部门也在着手应对“气荒”。国家相关部门上个月已经强调，“要进一步完善和发挥现有多层次协调机制的作用，加强天然气市场监测分析，确保市场平稳运行；在保证安全的前提下，千方百计挖掘潜力，提高天然气产量，通过优化管网运行；完善应急预案、加强预测预警，最大限度降低突发事件和极端天气对平稳运行的影响等。”这对长三角地区可能出现的“气荒”来说，显然是福音。
　　　　　　
　　“千年极寒”真的要来？（延伸阅读）
　　今年夏天，罕见的高温袭击北半球，从美洲、欧洲到亚洲，都经历了有气象记录130年来最热的夏天。但进入9、10月份之后，气温开始骤降，10月俄罗斯已出现低温，英国10月均温为17年来最低，连日本北海道都比往年提早下雪。专家警告说，欧洲可能将面临“千年一遇”的低温，中国等亚洲国家和地区也可能难以幸免。
　　其实，对于“千年极寒”的说法目前存在着众多争议。这一说法最先起源于俄罗斯电视新闻频道RT的报道。气象专家预测，今年欧洲将面临近一千年来最冷的冬天。专家分析说，因墨西哥湾暖流速度近年来不断减慢，无法缓和北极风的冷气流，今年欧洲冬天会特别冷。波兰科学家甚至宣称，墨西哥湾暖流完全停止不动时，欧洲将进入新的冰河期。加拿大气象学者大卫思朋斯也提醒说，“赤道太平洋水域的水温已经降到了50年来的最低温度，这可能是我们有生之年遭遇的最强‘拉尼娜’寒冬。”
　　对于“千年极寒”发生的可能性和寒冷程度，各界并没有确切结论。联合国气象组织此前澄清，所谓“千年极寒”纯属臆测，该组织的长期预报数据显示，今年冬天并不会特别冷。至于中国是否受影响，有学者认为，中国并不处于“拉尼娜”影响的核心区，该气候现象对中国的影响有限。

                                 责任编辑：  万千