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东北振兴

“京津冀协同发展 打造世界级城市群”—肖金成做客人民网时间: 2014-11-26信息来源: 作者:gds_admin 责编:


     
   

 

     2014年11月26日9:00,“京津冀协同发展论坛”在人民日报社举行,出席论坛的国家发改委国土开发与地区经济研究所所长、研究员肖金成做客人民网强国论坛,以“京津冀协同发展 打造世界级城市群”为主题与网友进行在线交流。本场访谈是“京津冀协同发展论坛”专家系列谈第一场。


访谈回放

  • 主持人

    谢谢肖所长接受我们采访,说起京津冀一体化与长三角、珠三角来比它自身的特点和优势是怎样的? [10:07]

  • 嘉宾肖金成

    我觉得京津冀这个区域优势还是很多的。第一,区位优势,它和长三角、珠三角一样都是沿海地区,渤海的旁边。第二,交通非常发达,很多铁路、公路、机场都在这里汇集。第三,和长三角、珠三角相比独特的优势,就是资源优势,比如有石油、煤炭、铁矿石、盐业资源,而且毕竟山西、内蒙这能源蕴藏非常丰富的地方,这个对于产业发展是非常有利的。 [10:08]

  • 嘉宾肖金成

    第四,北京是中华人民共和国的首都,天津是工业城市,两大都市在全国也是大都市,一般大都市辐射带动的地区。 第五大优势,它是空间非常大,渤海、沿海有很多土地,比如过去有很多盐碱地、荒地,发展农业不好,但是发展城市、聚集产业还是有很大优势,另外腹地很大,整个华北还有西北、东北都是它的腹地,所以京津冀的优势很多。但是它的特点,如果和长三角相比较,长三角有三大都市:上海、南京、杭州,而且分布比较均匀,京津冀,北京、天津两大都市离得非常近,在南部又没有规模很大的城市,这是它的特点。另外,长三角和珠三角的城市体系比较完善,大中小城市、小城镇都发展比较好,而京津冀的结构就两大都市之外,其他城市规模都不太大,城市有断档,比如说北京、天津、河北有一个落差,这样不利于区域经济发展。还有第三个方面,就是在北京不远的地方都有相对贫困的地方,河北的人均收入比北京、天津低很多,这和长三角、珠三角有很多的不同。 所以,我们说促进京津冀协同发展,就是要缩小这些差距,把城镇体系更加合理,然后打造一个城市群,就是说城市体系要合理。 [10:10]

  • 主持人

    所以说京津冀发展有优势,也有一定的落差,您提到城市群,您曾经说过京津冀完全有能力打造世界级城市群,针对这样的说法您的思路是怎样的? [10:11]

  • 嘉宾肖金成

    我刚才讲了区域有很多优势,这些优势说明这个地方还有很大的潜力,比如它的城市数量比较多,除了北京、天津两大都市之外,河北有11个地级市,这11个地级市的分布比较合理,相距50—100公里,分布也比较合理,这方面我觉得这是一个城市群形成的基础。 第二个它的城市群从结构来看,像唐山、石家庄、沧州、保定、邯郸,这些城市也有很大的发展空间,有很大潜力的,如果说他们的规模和质量提高的话,那么对整个区域来讲,能够形成一个更大的支撑力,如果功能能够互补、合作,这样城市群就能发挥整体竞争力,这样在人口方面、经济规模方面、空间布局方面都有一个大的调整,这样北方地区就能出现一个世界级城市群。 [10:13]

  • 主持人

    我们非常期待,习总书记对京津冀协同发展提出七个要求,其中之一是调整和优化城市的布局和空间结构,促进城市分工协作,您如何理解这一要求? [10:13]

  • 嘉宾肖金成

    总书记的要求,实际上就是京津冀虽然历史上就是一个整体,但是由于北京是首都,天津是直辖市,这样本来是一个整体,被行政区所分割,在中国按照行政区来配置资源,大家都在自己的行政区的管辖范围内。 [10:14]

  • 主持人

    一亩三分地。 [10:14]

  • 嘉宾肖金成

    就是只考虑自己的一亩三分地,这样行政区之间形成了行政区的壁垒,影响了要素的流动,也影响了区域的发展。我们说区域的发展,区域要靠城市来带动,城市要靠区域来支撑,由于行政区的分割,要素不能顺畅的流动,所以影响了区域的一体化,互相影响了发展。比如说河北,由于北京的辐射力不够,所以河北的区域发展有很多的农村地区都还是比较落后,农村居民收入比较低,这样我们协同发展就不够。还有由于北京、天津两大都市存在虹吸效应,所谓虹吸效应,就是吸引力很大,周边要素都向这两大都市吸引,一方面北京市的人口规模增长很快,每年50万左右的人口增长,要素也是向这方面聚集。但是河北的城市发展比较缓慢,像保定、廊坊、石家庄、沧州、唐山和秦皇岛,这些城市由于要素都跑到北京、天津去了,他们的要素吸引力不大,所以这里就得不到发展,城市得不到发展当然对区域带动作用就比较弱,所以整个区域发展水平比较低。另外,我们说由于要素向两大都市集中,所以难以形成城市之间的分工,本来北京作为首都应该是政治中心、文化中心、国际交往中心、科技创新中心,但是由于很多产业愿意到北京去,所以北京的功能就高度集中,然后河北的城市就没有功能性的分工。 [10:18]

  • 嘉宾肖金成

    刚才我说城市群,作为城市群来讲不是一个城市孤立发展,而是多个城市共同发展,而且各个城市形成合理分工,你是现代服务业,我是高端制造业,我这里发展一般制造业,还可以发展零部件加工,这样产业链在整个城市群里连起来,而不是在一个城市完全和外界没有关系,所以这需要在空间布局上进行调整。我个人对空间布局有一种设想,所谓设想,我们说北京、天津两大都市功能要疏解,产业要转移,也就是说不要做加法,再去吸引要素,不做加法要素就会在河北各市聚集,这样结构就比较合理了。另外北京、天津在京津冀的北部,中南部就缺少一个规模比较大的城市,我们说中南部要培育一个新的支撑点,这个支撑点我觉得就是石家庄,石家庄整个中南部,甚至山西、山东都可以辐射到,它的未来应该比如说是战略要点,这个地方如果给他有优惠的政策、资金的支持,让他聚集产业,现在它的产业结构不太合理,重化工业比重太高,还有钢铁、化工、建材,这些对于环境有很大的影响,所以如果说能够发展现代制造业,发展高科技产业,人口产业都会聚集,所以城市发展就会很快,我提出来三核,而不是两核。 [10:20]

  • 嘉宾肖金成

    第二个还有一个非常有潜力的地方就是秦皇岛。石家庄离北京290公里,秦皇岛也离北京有290公里,这样北京、天津都很难辐射到,如果靠辐射没有什么作用的,只有自身来发展,所以秦皇岛未来也有很大的潜力,而且秦皇岛对辽宁西部地区、内蒙古的东南部地区,也有影响作用,我觉得在河北还是要培育一些支撑点。此外,我觉得河北为什么很多城市发展不起来?就是缺少战略性的产业集聚区,也就是说它的投资环境有待改善,产业聚集的话,靠的是投资环境,投资环境有两个,一个是投资的硬环境,就是基础设施要比较健全,要完善。整个河北所有的城市都能够同时改善投资环境也不现实,所以要选择一些战略性的支撑点。 [10:22]

  • 主持人

    以点来带面。 [10:23]

  • 嘉宾肖金成

    对,这个要培育经济增长极,比如说曹妃甸,原来有曹妃甸新区,石家庄的(郑新)新区,秦皇岛的北戴河新区,沧州的渤海新区,还有像邯郸的(济南)新区,这在河北省都是已经规划好了,已经在进行基础设施建设,但是基础设施不太完善,尤其是政策上没有给它很好的支持,所以未来河北通过这些新区的发展、新区投资环境的改善,吸引产业向这方面聚集,通过这些新区支撑城市的发展。我想北京、天津和河北城市之间的落差就会缩小,那么城市体系就比较合理,产业链条能够向河北延伸,所以我觉得空间布局就能优化,空间布局优化的情况下,我们的区域能够得到快速的发展。城市之间的合作也能够加强,那么整个区域的一体化,就能达到一个很高的程度,当然在这个时候恐怕世界级的城市群,也能够在世界有很大影响。 [10:24]

  • 主持人

    这么看来空间布局的优化很关键在于打造很多很强的经济支撑点。刚才您也提到了,在整个范围内有基础设施的硬环境的氛围,还有一个软环境,也就是我们常说的医疗、教育社会服务化的软环境,在我们京津冀协同发展的时候,这些软环境如何推进呢?三地怎么样更好的融合? [10:25]

  • 嘉宾肖金成

    实际上京津冀之所以提到协同发展,我们首先要协调,区域差距很大这就体现了不协调,比如说北京、天津人均的收入水平比较高,河北人均收入水平比较低,一方面是人民的生活没有得到很好的改善,第二影响区域市场的扩大。比如说消费市场,他的收入低消费水平就低,消费水平就低,市场就狭小,市场狭小产业就很难得到发展,这是一个系统,比如说河北有七千多万人,整个京津冀地区人口超过1亿,但是有70%的人口收入水平低,生活水平低,市场需求小,那么对经济发展就有很大的影响,那我们要通过提高他的收入水平、提高他的生活水平,但这是一个长期的过程,也不是短期,短期内作为政府,我们公共服务要加强,公共服务均等化,这在十七大报告、十八大报告都提出来基本公共服务要均等化,比如河北北部的贫困县、贫困地区、贫困人口,如果能够通过公共服务给他们提供一些资金上的支持。像河北的北部张家口、承德地区、保定的西部地区,这是北京的生态屏障,如果他的人的生活水平低,如果不对生态环境有效保护,对北京影响也很大,要想得到很好的保护,我想是两方面: [10:26]

  • 嘉宾肖金成

    一个方面是他们的生活水平能够提高,人口的素质能够提高,这样能把生态环境保护好,这样确实对整个区域是有重大作用的。第二个人口素质提高了才能转移出来,转移到城市。我想这个在北京的北部地区是非常有现实意义的,我们说京津冀一方面要经济发展,一方面要社会发展,一方面要变成发达地区,更重要的生态环境要有所改善,生态环境要得到很好的保护,所以我说这是我们公共服务非常重要的,社会事业我们整个要让他得到发展,这是政府的责任,也是政府的义务,所以我想在社会事业发展方面我们在也得京津冀一体化。除了这个方面我觉得就是交通,现在京津冀大交通很发达,比如全国性的机场、高速公路、高速铁路,都是四通八达,但是北京到河北各市,天津到河北各市的交通,是不完备的,尤其有很多断头路,这些断头路,由于行政区的分割,大家合作方面没有协调好,所以这些交通还很不完善,很不完善就影响了市场的扩大,也影响了人的交流,所以我觉得交通的互联互通也是非常重要的方面。 [10:27]

  • 嘉宾肖金成

    此外我还建议,作为城市群首先应该把高铁的路建立起来,北京、天津有了高铁,但是北京到唐山、北京到张家口、北京到保定、北京到石家庄,而且城市之间,也不都是北京向这些,比如石家庄到天津,石家庄到衡水,包括张家口到承德,承德到北戴河,像这些我觉得通过高速铁路联系起来,这样我们人口就不至于都挤在北京,产业也不至于都挤在天津,大家可以在整个这个区域寻找发展空间,这个空间结构就比较合理,城市体系也比较合理。所以将来基础设施方面有一个统一的规划,加快建设,使我们未来的京津冀一体化能够尽快实现。 [10:27]

  • 主持人

    所以协同二字看似简单实则不易,要想形成一股合力真的需要大格局大智慧,今天非常感谢肖所长给我们带来的解读,谢谢您! [10:28]