珠三角一体化进入高级阶段时间： 2014-04-22信息来源：■陈显玲　作者：admin　责编：

 

    专家建议，应扩大为粤港澳一体化

   １月６日适逢《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》颁布一周年，广东发改委副主任余云州对广东过去一年贯彻落实《规划纲要》的成就作了系统回顾。他表示，２０１０年，实施《规划纲要》仍然是全省发展改革的重中之重。而近日召开的广东省委十届六次全会上，广东省省长黄华华要求全面实施《规划纲要》。

   “随着《规划纲要》发布，珠三角合作进入了一体化发展的高级阶段。”中国社科院经济研究所研究员张曙光把《规划纲要》归纳为：调整、转型、一体化。

   去年珠三角一体化发展突破颇多，２００９年广东制定并实施了《关于加快推进珠江三角洲区域经济一体化的指导意见》，编制完成了珠三角基础设施、城乡规划、产业发展、公共服务和环境保护五个一体化规划。尤其在基础设施方面，《珠江三角洲地区城际轨道交通网络规划》已获得国家发改委批复。到２０１２年，城际轨道交通将建成约５８０公里，基本形成以广州为中心，连通区内所有９个地级市以及延伸至清远市区的城际轨道交通网络构架。

   余云州表示，广东目前正在加快形成广佛肇、深莞惠、珠中江三大经济圈，以点带面推动珠三角一体化。目前，三大经济圈均成立了地市党政联席会议制度和部门专责小组，签署了合作框架协议，以统一规划、统一政策和统一标准为切入点，联手治理跨区域污染、打通断头路、建设城市轻轨、加强社会管理和民生领域的合作发展。

   张曙光建议：“珠三角一体化的利益协调要遵循三大原则：共赢互赢、多元互补、竞争互利，同时，在利益协调时要有妥协精神。”

   广东省政府发展研究中心副主任李惠武则建议，要把“一体化”扩大为“粤港澳一体化”。他认为，在《规划纲要》中“粤港澳合作”一共出现了１００多处，可见其重要意义。三地应建立更加紧密的合作协调机制，比如建立各类专责小组，专门协商某一领域的重大合作事项和重大决策，同时共同编制区域发展规划，在编修广东的“十二五”规划时可以让港澳参与；同时，继续整合粤港澳地区丰富的海港、空港等基础设施，建立信息资源共享的同城机制等。

                                     责任编辑： 万千