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学者风采

肖金成:京津冀协同发展与城市群建设时间: 2018-10-30信息来源:野三坡论坛 9月28日 作者:肖金成 责编:zlh


肖金成

中国区域科学协会理事长

国家发展和改革委员会国土开发与地区经济研究所原所长


编者按: 第三届野三坡中国经济论坛2018年9月15、16日在保定野三坡举行。本届论坛主题为“提升城市竞争力”。包括诺贝尔经济学奖获得者芬恩·基德兰德、国际城市规划大师刘太格、著名经济学家吴敬琏、刘世锦、仇保兴、文贯中等海内外政产学界精英,齐聚美丽的野三坡,为中国城市化发展提出有针对性的解决思路与方案,推动中国城市化行健致远。本公号将陆续发布各位嘉宾精彩演讲内容

 非常感谢有这样的机会和大家沟通。我研究京津冀合作多年,所以今天给大家讲一下京津冀的基本情况、基本问题、基本思路。

    我们知道我国很多省的边界划分都是以大山大河分界,但是京津冀不是,北京和天津、河北之间不仅没有大山大河,而且是互相嵌入的,但是行政分割很严重,我们的行政体制把本来属于一体的分成了三个部分,而且行政分割比高山、比大河还要严重,正因为如此才引出了京津冀一体化问题。

    京津冀的基本情况是什么?从总体上来看,这是一个不错的地方,因为土地面积只有全国的2.45%,居住的人口占8.08%, 2014年创造的GDP占全国的10.44%,无论是人口还是GDP,都高于全国平均水平。分开来看河北就显得非常差,比如说产业结构,河北省的三次产业结构,第一产业11.7%,高于全国水平,第二产业51.1%,高于全国10个百分点,第三产业也就是服务业37.2%,低于全国十几个百分点,这就看出了问题,分开看有很大的问题,合起来又没有问题。所以说京津冀一体化非常重要,京津冀协同发展非常必要。

    京津冀地区存在什么问题,第一是北京出现了严重的大城市病;第二是京津冀之间经济发展差距很大;第三是区域经济合作步履维艰。




    我们在十年前开始研究京津冀经济合作,觉得京津冀之间通过合作是能够解决这些问题的,但是恰恰合作很困难。北京的大城市病越来越严重,交通拥堵,导致效率丧失,雾霾导致呼吸不畅,严重影响首都形象。京津周边存在一个贫困带。

    再看看河北的城镇化水平, 2014年是49.3%,全国是54.77%,咱们知道河北属于东部省份,属于东部沿海地区,但是城镇化水平远远低于全国平均水平。什么原因造成的,无非是产业发展不足,两市存在虹吸效应。经济要素向京津集聚。

    再看看人均GDP,河北省的人均GDP低于全国,全国是4.6万元,河北是3.9万。河北省在北京、天津的周围,却连平均水平都达不到。

    再看看各城市的人口,两大都市北京、天津两柱擎天,而河北的城市全趴在地上。北京的城市人口超过了1000万,天津的城市人口超过了500万,而河北没有一个城市的人口超过200万。所以才有了京津冀协同发展,才上升为国家战略。在首都周围存在这么大的问题,难道中央能坐视不管吗?京津冀不应该协同发展吗?



        

    京津冀协同发展有两大重点:

     一是解决北京的大城市病,疏解北京的非首都功能。北京集中了太多的功能,创造了很多就业岗位,岗位多,收入高,当然大家愿意来。仅靠把人口往外赶不能解决根本问题,功能疏解到哪里去呢?《京津冀协同发展规划纲要》提出了“集中疏解与分散疏解相结合”的原则,分散疏解就是自己找地方,集中疏解就是到雄安新区。

    第二是提升河北,缩小落差。必须缩小河北与北京、天津的差距,如果不缩小差距,北京、天津继续吸引大量经济要素到这两大都市,发展差距只会更大。所以不提升河北,人均GDP不提高,服务业比重不提高,公共服务水平不提高,京津冀就难以实现协同发展。我们河北的政治意识比较强,要做北京的护城河、京津冀的南大门,但是要发展自己、提升自己才能成为护城河。这一点河北要清楚,在座的河北同志一定要清楚。

    解决北京的大城市病,减轻北京的压力,根本措施是要缩小河北与北京、天津的差距,要采取什么措施?就是要规划发展京津冀城市群。河北的城市和北京市、天津市要有功能分工,要明确自己的优势在哪里,整个京津冀要优化布局,建立合理的城镇体系。消除壁垒,实现市场一体化。消除河北与北京之间的行政壁垒,实现要素的有序流动。北京、天津和河北要素要流动起来,所以要加强合作。

    下面我就建设世界级城市群提几条建议。建设世界级城市群我觉得难度并不大,从城市的规模、城市的数量、城市的人口都没有问题。关键的问题是要解决北京、天津对河北的辐射问题、城镇体系问题,产业结构不合理的问题。

    第一,规划建设新区等产业集聚区,培育新的经济增长极。要在河北培育新的经济增长极。现在大家都很关注雄安新区,而且中央文件明确,雄安新区要与深圳、浦东相并列。深圳是改革开放初期的特区,浦东是第一个新区。特区+新区,雄安就是新特区,特区+新区=新特区。在河北培育一个新的经济增长极,培育增长极的目的是什么?带动河北的发展增长极是培育起来的。国家是培育的主体,国家要有大投入,这样才能把雄安新区培育成为京津冀的深圳与浦东。雄安新区一定要把深圳、浦东作为参照系如果建了很多年,和深圳浦东毫无相似之处,那目的就达不到了。要把雄安新区培育成为京津冀新的经济增长极,这是规划建设雄安新区的目标。

    我的思路是不仅要建设雄安新区,其它新区对河北也是很重要的,比如说曹妃甸新区、北戴河新区、渤海新区、冀南新区等,这些新区都是国务院文件里榜上有名的,还有正定新区,对石家庄的发展是至关重要的,这些新区也要集中产业发展城市。

    第二,要提升京津双引擎对河北的辐射带动作用。过去北京天津是虹吸效应,把河北要素向北京、天津吸引,现在要辐射带动。作为一个大都市,一定要把周边地区带动起来。作为大都市,周边地区都是贫困带,一定会有很大的压力。

    第三,扩大河北的城市规模,优化城镇体系。京津冀的人口很多、城市也很多,但是城镇体系不合理,京津两市城市规模很大,河北的城市规模都很小,城市体系出现断层,因此要优化城镇体系。通过集聚产业,增加就业岗位,实现人口聚集。




     第四,发挥沿海的优势,规划建设沿海经济带。河北属于环渤海地区,前几年有一个节目,一些人在北京问走在街上的人,辽宁是沿海省份吗,很多人说不是。如果问河北是沿海省份吗?恐怕也有人认为河北不是沿海省份。实际上,河北的海岸线很长,海岸线是河北的优势,有了港口就和全世界联系在一起。那么多的港口不能仅用来运输铁矿石,要搞制造业,把产品卖到全世界。

    第五,要强化城市功能分工,这是城市群形成的必要条件。过去的城市是孤立的,只和农村发生关系,和别的城市没有关系。现在不一样了,城市和城市之间的关系日益密切,竞争越来越激烈。一定要进行分工,不分工就会产生竞争,甚至是恶性竞争。分工才能互补、才能合作,河北各市要和北京、天津进行功能分工,实现错位发展。

    第六,要加强综合交通体系建设一体化与市场一体化。构建综合交通体系,北京、天津与河北的各个城市,要用高铁把它联系起来。交通一体化,才能实现市场一体化,不仅要消除心中的阻隔,在交通方面也要消除阻隔。现在的交通体系规划已经出来了,现在关键是谁拿钱的问题,因为没有钱高铁体系建立不起来。然后就是市场一体化和公共服务一体化。要形成一个大市场,这样京津冀协同发展才能健康推进,才能在不长的时间内,北京的、天津的、河北的公共服务水平才能差不多,北京人愿意到河北来,当然更愿意到雄安来,雄安变成北京人想来都不好来的地方,雄安新区就达到了目标,一定让雄安新区变成有吸引力的,都想来,都争取来的地方,那时候雄安就变成了大家向往的地方。

    现在研究生毕业到哪里去?北上广深(北京、上海、广州、深圳),将来一定要加上雄安,北上广深雄(北京、上海、广州、深圳、雄安)。

    谢谢大家!